世界焊接发展历程的历史三
发布时间：
2022-11-08
1924年：Magnolia 气体公司使用氧乙炔焊接技术建成了14英里长的全焊结构的天然气管线。 1924年：在美国由H.H.Lester首先使用X光线照相术，为Boston Edison 公司的发电厂检验蒸汽压力为8.3Mpa的待安装的铸件质量。
1924年：Magnolia 气体公司使用氧乙炔焊接技术建成了14英里长的全焊结构的天然气管线。
1924年：在美国由H.H.Lester首先使用X光线照相术，为Boston Edison 公司的发电厂检验蒸汽压力为8.3Mpa的待安装的铸件质量。
1926年：美国Langmuir发明原子氢焊。
1926年：美国Alexandre发明CO2气体保护焊原理。
1926年：由美国的A.O.Smith公司率先介绍了在电弧焊接用金属电极外使用挤压方式涂上起保护作用的固体药皮（即手工电弧焊焊条）的制作方法。
1926年：铬钨钴焊材合金获得了第一份关于药芯焊丝的专利。
1926年：美国人M.Hobart和 P.K.Devers获得了使用氦气作为电弧保护气体的专利。
1927年：由Lindberg单独驾驶Ryan式单翼飞机成功地飞过了大西洋，该飞机机身是由全焊合金钢管结构组成的。
1928年：第一部结构钢焊接法规《建筑结构中熔化焊和气割规则》由美国焊接学会出版发行，这部法规就是今天的《D1.1结构钢焊接规则》的前身。
1930年：Georgia 铁路中心为了在两条隧道中铺设铁路采用了连续焊接的方法。焊接轨道在两年后线路贯通时投入使用。
1930年：前苏联罗比诺夫发明埋弧焊。
1931年：由焊接工艺制造全钢结构组成的帝国大厦建成。
1933年：第一条使用电弧焊工艺焊接的接头采用无衬垫结构的长输管线铺成。
1933年：当时世界上最高的悬索桥旧金山的金门大桥建成通车，她是由87750吨钢材焊接拼成的。
1934年：巴顿焊接研究所成立。
巴顿所创始人叶夫金·奥斯卡洛维奇·巴顿
欧洲最大的全焊接第涅伯河上铁桥—巴顿桥
1934年：非加热压力容器规范由API—ASME合作出版发行 。
1935年：美国的Linde Air Products公司完善了埋弧焊技术。
1936年：瑞士Wasserman发明低温钎焊。
1939年：美国Reinecke发明等离子流喷枪。
1940年：第一艘全焊接船Exchequer号在美国的Ingalls 船坞建成下水。
1941年：美国人Meredith 发明了钨极惰性气体保护电弧焊（氦弧焊）。
1941年：二次世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的制造采用了大量的焊接技术。
1943年：美国Behl发明超声波焊。
1943年：飞机的制造者们第一次使用原子氢焊、埋弧焊和熔化极气体保护焊焊接飞机钢制螺旋桨的空心叶片。
1944年：英国Carl发明爆炸焊。
1947年：前苏联Bopoшeвич（沃罗舍维奇）发明电渣焊。
1949年：第一台使用弧焊和电阻焊工艺制造的全焊结构的FORD牌汽车下线。
1950年：美国人Muller，Gibson和Anderson三人获得第一个熔化极气体保护焊喷射过度的专利。
1950年：德国F.Buhorn发现等离子电弧。
大约1950年：在前苏联第一次把电渣焊用于生产。
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